NASCAR赛季的第一个方格旗尚未挥舞。但是乔丹·安德森已经赢了。

本月初，这位29岁的司机/车主与长期担任NASCAR乘务长拉里·麦克雷诺兹(Larry McReynolds)的女儿肯德尔·麦克雷诺兹(Kendall McReynolds)订婚。

他在南卡罗来纳州克利夫兰的一个户外小教堂里这样做，因其在斯坦丁斯通山上的壮丽景色而被昵称为“漂亮的地方”。

(资料图片仅供参考)

事先，他已经说服了她他们正在参加一次私人品酒会。

“我看着她说，"我不知道你是否意识到了，但是这里没有酒，"”他笑着回忆道。“那是我提出问题的时间。”

他们俩都非常了解赛车生活。而且它会变得更加繁忙。

自2018年以来，他一直是Camping World Truck系列露营车的独立驾驶员/所有者，现在，他将业务扩展到Xfinity系列。通过与雪佛兰和Richard Childress Racing的交易，他购买了五辆RCR制造的汽车和ECR发动机套件。

他们将构成安德森(Anderson)新的31号车队的骨干，该车队将与他的卡车计划一起运行。安德森将执行完整的Xfinity时间表，同时与多个驾驶员共享3号卡车。

在与NBC Sports的对话中，安德森说他需要“一场完美的风暴”才能进入Xfinity系列。在RCR和Chevy的帮助下，以及在圣路易斯汽车经销商John Bommarito和他的Bommarito汽车集团的额外支持下，他似乎已经得到了帮助。

现在，他的工作重点是建立种族竞赛程序，就像他在卡车中一样。

他说：“我们运行(卡车计划)精益生产，并且每年增长一点，这与我们的Xfinity计划也是相同的方法。”

他不必担心的一件事就是赛车缺乏统一性。

随着安德森卡车计划的进展，他与其他车队制造的底盘竞争，这些车队不仅年龄不同，而且零件和设置也各不相同。

通常使用较旧的底盘和较旧的零件有助于他保持团队的运转。但这也有助于赛道的起伏变化。

这是安德森(Anderson)与RCR达成交易感到兴奋的原因。

安德森说：“我们有五辆汽车全部来自RCR的同一个底盘制造商，这走了他们正在做的事情。”他指出，他购买的一些RCR建造的设备是去年参加比赛的而且大部分比赛都是在两年前进行的。

“……我认为，当我们在商店中构建笔记本电脑并为我们的场所构建sim数据时，我们一直在努力集中并基于这些内容，我认为一致性将在我们不断完善中发挥关键作用。作为一个团队并作为一个组织成长。”

另外，安德森(Anderson)雇用了新的人员进入本赛季，以至于他说这几乎是一个全新的团队。

他还知道，在船长阿蒂·海尔(Xfinity)和布鲁斯·库克(Trucks)的领导下，他将必须继续学习将任务委派给船员的经验教训。

这是领导的操作的所有部分，他比喻为“一个全职工作，每次三遍，”在那里，他必须将不断之间平衡的欲望驱动和需求的业主。

他说：“我的驾驶员想购买最新，最棒，最棒的东西。“业主必须拉回去，"要知道，让我们坚持预算，我们必须确保做出正确的决定。"”

有时候，决定这些决定是否正确的是命运，例如当安德森(Anderson)知道自己已经有15岁的赛车无法再为他砍价时，他在代托纳国际赛车场为去年的赛季揭幕战买了一辆新的赛车。

代托纳(Daytona)的包装瞬间出现错误，可以立即消灭至少十二辆汽车。但是命运给了安德森，在加时赛的最后一圈，他发现自己从第五名冲到了格兰特·恩芬格的门外。

两人在三人合唱中互相撞了两次，然后恩芬格赢了一百分之一秒。此后，兴高采烈的安德森(Anderson)宣布他的竞选活动是“针对美国的每一个失败者”。

他将在2月12日在Daytona举行的今年卡车赛季揭幕战中进入第三名的位置。在险些失误的一年之后，他将有机会报仇。

“……我花了一些钱去建造那辆卡车，搬了些东西，感觉这是正确的举动。它本来可以反过来。我本该在第5圈上摔得筋疲力尽，然后一直对此摇头。

“但是有时候，您必须投入所有筹码，这就是去年我们使用该卡车的方式，这就是我们使用Xfinity程序的感觉。我们正在推动我们的筹码，并感到我们在这里拥有大量的赛车手，并试图看清一切如何发挥作用。”

这肯定是一场。作为一名车手/车主，他不仅将自己的钱，而且将自己的梦想都投入了。

时间会告诉他的旅程。但是人们可以相信，无论是赛前还是赛后，乔丹·安德森都已经赢了。

关键词：